26/3/10

ARCTIC ARCH DECLINE



EUROPEAN SPACE AGENCY

NATURE


Nature Reports Climate Change
Published online: 18 March 2010 | doi:10.1038/climate.2010.21


Each winter and spring, large ice blockages known as arches form along the straits leading out of the Arctic Ocean, preventing sea ice from drifting further afield. Scientists now report that in 2007 ice arches did not form along one of these passages, known as the Nares Strait, and that this contributed to record low sea ice cover in the Arctic that year.
Ron Kwok of the Jet Propulsion Laboratory in Pasadena, California, and colleagues used satellite imagery to track the movement of sea ice through the Nares Strait, the passageway that separates Greenland from Ellesmere Island, from 1997 to 2009. The Nares Strait carries only ten per cent of the ice lost to the Atlantic each year, but it drains the oldest and thickest ice. They found that during typical winters and springs, ice arches develop at two key locations along the strait. Failure of these arches to form in 2007, however, meant that transport through the strait that year was more than twice the average over the 13-year study period.
The team warns that future warming in the Arctic could inhibit arch formation, allowing more sea ice to escape and enhancing the decline of summer sea ice cover.


25/3/10

Punto caliente de seguimiento:

Como consecuencia de la erupción del volcán Eyjafjallajokull en Islandia, habrá que hacer un seguimiento del comportamiento del monte Katla, que de hacer crisis y entrar también en erupción puede arrojar no solo las cenizas correspondientes en cantidades superiores a las de anterior, modificando las corrientes de aire, sino la aportación de enormes cantidades de agua dulce al Atlántico Norte con la posible afección a la Corriente Termohalina (THC) de la que depende en gran medida el clima del Norte de Europa  y de Autralia, una por enfriamiento (EU) y otra por calentamiento (AU).

La erupción del Eyjafjallajokull se ha debido al parecer por el drenaje de un lago, posiblemente debido al calentamiento reciente de la zona y el deshielo consiguiente.¿Estaremos pronto ante un nuevo efecto como el producido por el lago glacial Agassiz en Norte America?
(Post: RG)

UN VOLCÁN ACTIVO DE ISLANDIA PODRÍA CAUSAR UNA ENORME ERUPCIÓN

Reuters

Reikiavik

lunes 22/03/2010 21:17 horas



Un volcán que escupía lava en el sur de Islandia ha mostrado este lunes signos de creciente actividad. Los científicos han advertido que podría desatar una poderosa erupción en un punto geológicamente conflictivo.

La erupción cerca del glaciar Eyjafjallajokull, que comenzó tarde el sábado, lanzaba humaredas de hasta cuatro kilómetros de altura y se intensifica gradualmente, dijo el geofísico Steinunn Jakobsdottir a un periódico local.

Otro científico dijo estar preocupado por que la actividad podría causar una erupción en el Monte Katla, un volcán "muy poderoso" que descansa bajo un glaciar cercano.

"Eyjafjallajokull difícilmente se mueve sin que el Monte Katla quiera entrar en acción", dijo Pall Einarsson, un geofísico de la Universidad de Islandia. "Por lo tanto, es de suma importancia vigilar los eventos cuidadosamente", agregó.

Una erupción en el Monte Katla podría derretir grandes cantidades de hielo y causar inundaciones masivas, lo que afectaría una ciudad en las cercanías de 300 habitantes, indicó Einarsson.

Tres erupciones previas en Eyjafjallajokull desataron erupciones en Monte Katla.

Evacuaciones

El domingo, equipos de rescate evacuaron a 500 personas de la zona rural cerca del volcán y la policía declaró un estado de emergencia local. Los vuelos internacionales fueron desviados debido al riesgo de que las nubes de cenizas interfieran con los sistemas de navegación de los aviones.

No se reportaron heridos ni daños a la propiedad.

Islandia se ubica en un centro volcánico en la Dorsal Mesoatlántica y sufre erupciones con relativa frecuencia, aunque la mayoría ocurre en zonas escasamente pobladas y representan un peligro menor para la población o la propiedad. La última erupción en Islandia ocurrió en el 2004.

ENTRA EN ERUPCIÓN UN VOLCÁN DEBAJO DE UN GLACIAR EN ISLANDIA



EFE
BERLÍN
Las autoridades islandesas han decretado el estado de emergencia en el sur del país y han ordenado la evacuación de algunos pueblos tras la erupción de un volcán. Según ha informado la emisora de radio RUV, las primeras actividades eruptivas se han registrado la pasada la medianoche debajo del glaciar Eyjafjallajokull.


Unos 500 habitantes de las poblaciones que se encuentran en torno a ese glaciar han tenido que abandonar sus casas y la carretera principal que atraviesa esa zona ha sido cortada al tráfico. Las autoridades temen que se puedan producir grandes inundaciones si las erupciones provocan el deshielo del citado glaciar.


Por ahora no se ha podido detectar el epicentro de la erupción, han señalado las autoridades de Reikiavik. Islandia es una isla formada por la actividad volcánica y todavía cuenta con numerosos volcanes subterráneos activos. El más conocido es el Tekla, que entró en erupción por última vez hace 10 años.

“DAISY“ BRINGT VIEL SCHNEE, ABER WENIG CHAOS



09. Januar 2010 
Sturmböen, blockierte Straßen, zugeschneite Schienen, aber nur wenig Chaos: Tief „Daisy“ hat am Samstag über ganz Deutschland eine Schneedecke ausgebreitet. Regional allerdings blieb die Lage teils recht angespannt. Im Bahn- und Flugverkehr kam es europaweit erneut zu Behinderungen. Der Deutsche Wetterdienst (DWD) betonte am Samstagabend, die verbreiteten und länger anhaltenden Schneefälle verlagerten sich nun in den Nordosten Deutschlands. Im Rest des Landes gäbe es nur noch gelegentliche leichte Schneefälle. Allerdings warnte der DWD vor teils schweren Sturmböen an der Ostseeküste, die vor allem auf Rügen Orkanstärke erreichen könnten.
Fährreisende zwischen Mecklenburg-Vorpommern sowie Schweden und Dänemark müssen wegen des Sturmtiefs „Daisy“ lange Wartezeiten hinnehmen. „Wir setzen die Fähren zwischen Rostock und Gedser bis Sonntag 15 Uhr vorerst aus“, sagte ein Sprecher der Reederei Scandlines am Samstag der Deutschen Presse-Agentur in Rostock. Auch die zwei nächsten Fähren zwischen Sassnitz und Trelleborg würden nicht fahren. „Wir können weder die Passagiere noch die Schiffe gefährden“, sagte der Sprecher.

Weitere Tote in Großbritannien

Unterdessen fordern die Minustemperaturen immer mehr Menschenleben. In Großbritannien stieg die Zahl der Winter-Toten seit Weihnachten auf mindestens 25. Jüngste Opfer sind zwei Männer, die in Leicester auf einem zugefrorenen See eingebrochen waren. Eine 90-Jährige wurde erfroren in ihrem Garten gefunden, sie war wahrscheinlich im Schnee ausgerutscht, berichtete der Sender BBC am Samstag. Ein Ende der ungewöhnlich eisigen Zustände ist nicht in Sicht. In der Nacht zu Samstag waren die Temperaturen unter anderem in Schottland auf bis zu minus 14 Grad gesunken. Mittlerweile wurde auch das Streusalz knapp.
Schneefall brachte auch dem Osten Tschechiens ein Verkehrschaos. Im russischen Nordkaukasus tötete eine Lawine fünf Bergsteiger. In Polen führte starker Schneefall zu Staus und Sperrungen. In Schlesien fiel für 14.000 Menschen der Strom aus. Im Süden Frankreichs waren am Samstag noch immer 15.000 Haushalte ohne Strom. Der Flughafen von Toulouse war am Vormittag komplett gesperrt. In Italien führten Flüsse wie der Tiber weiter Hochwasser, auch wenn es für die Hauptstadt Rom Entwarnung gab. In Norditalien schneite es weiter.

Frühlingshaft war es derweil in Bulgarien

In Belgien kostete heftiger Schneefall einen Autofahrer das Leben. Der Mann verlor in Genappe südlich von Brüssel auf glatter Straße die Kontrolle über sein Fahrzeug. In den Bergen im Südwesten der Ferieninsel Mallorca schneite es, auch auf der Nachbarinsel Ibiza gab es starken Regen. Galicien im Nordwesten Spaniens erlebte die schwersten Schneefälle in 25 Jahren. Frühlingshaft war es derweil in Bulgarien. Dort wurden am Samstag für Januar ungewöhnlich hohe Temperaturen gemessen: bis zu 20,1 Grad.
Deutschland verwandelte sich in ein großflächiges Schneefallgebiet. Die Schneehöhen lagen bei zum Teil nur wenigen Zentimetern bis zu 170 Zentimetern auf der Zugspitze, Deutschlands höchstem Berg. Es kam zu hunderten Autounfällen, bei denen es meistens bei Verletzten blieb. In der Nacht war beim Zusammenstoß zweier Autos in Übach-Palenberg (Nordrhein-Westfalen) ein Mann ums Leben gekommen. Auf vielen Autobahnen stockte dennoch der Verkehr. Bundes- und Landstraßen waren unpassierbar. Am Nürnberger Flughafen war der Flugverkehr am Freitagabend nach dem Unfall mit einer Maschine für mehrere Stunden eingestellt worden.
Dramatisch war die Situation auf der Ostseeinsel Fehmarn. Die Lage sei katastrophal, sagte der dortige Bürgermeister, Otto-Uwe Schmiedt. Besonders betroffen waren der Norden und der Osten der Insel, die etwa 13 000 Einwohner hat. Laut Bewohnern türmten sich Verwehungen bis zu einer Höhe von zwei Metern auf. „Die Verbindungen zwischen den 42 Dörfern auf der Insel sind blockiert und praktisch nicht mehr passierbar.“ Im Harz wurde wegen starken Sturms der Betrieb der Seilbahnen in den Ski-Orten Braunlage und Hahnenklee eingestellt. Dort wurde Wind bis zur Stärke zehn gemessen.
Text: dpa
Bildmaterial: AP, ddp, dpa

12/3/10

EL ÁRTICO, ¿LA CAUSA DE ESTE INVIERNO?

Se publica, por su actual virtualidad e interés, topic del Foro de Meteored en 2004 en el que se anticipaba lo que viene ocurriendo desde entonces sobre la congelación invernal del Ártico.

METEORED. Foro



La cosa parece confirmarse, el ritmo de congelación total del Ártico se acelera conforme pasan las fechas. Con temperaturas no excesivamente bajas sino mas bien normales para las fechas la congelación es apreciablemente mayor que otros años, incluso me atrevería a decir que si los datos reflejados en esta pagina

  ttp://www.bsh.de/aktdat/mk/ICE/M54ICE_daily_e.html#ICENH
son correctos no hay precedentes. .

En esta pagina http://www.arctic.noaa.gov/detect/ podréis encontrar datos que pueden explicar lo que puede estar pasando, si no me equivoco ya que mi ingles es un poco limitado el aumento de agua dulce debido al aporte de los grandes ríos Siberianos y del norte de Canadá puede haber provocado un descenso en la salinidad del Ártico que explique esta inusual tasa de congelación en el Ártico.



Repito como ya dije en algún otro topic, hay que estar atentos a esta evolución por lo que pueda influir en el clima de este invierno.

GREENLAND THAW SEEN BIGGEST IN 50 YEARS


Tue Jan 15, 2008 6:39pm EST




REUTERS



By Alister Doyle, Environment Correspondent

GREEN BUSINESS

(Reuters) - Climate change has caused the greatest thaw of Greenland's ice in half a century, perhaps heralding a wider meltdown that would quicken a rise in world sea levels, scientists said on Tuesday.

"We attribute significantly increased Greenland summer warmth and ice melt since 1990 to global warming," a group of researchers wrote in the Journal of Climate, adding to recent evidence of faster Antarctic and Arctic thaws.

"The Greenland ice sheet is likely to be highly susceptible to ongoing global warming," they said. Greenland contains enough ice to raise world sea levels by 7 meters (23 ft), a process that would take centuries if it were to start.

Melt water from Greenland -- excluding ice losses from glaciers slipping into the sea -- totaled 453 cubic kms (110 cubic miles) in 1998, the most ahead of 2003, 2006, 1995 and 2002 in detailed records stretching back to the 1950s.

Preliminary data showed that 2007 would rank second or third highest and confirm the last decade as the biggest melt, said Edward Hanna of England's University of Sheffield who led the study with colleagues in Belgium, the United States and Denmark.

So far, the water runoff has been largely offset by rising snowfalls in Greenland that may also be a side-effect of climate change. Even freezing air can hold more moisture, and so deliver more snow, if it gets slightly less chilly.

DEMISE OF ICE

But continued warming could threaten an irreversible meltdown. The report noted that typical climate models pointed to a warming for Greenland of 4-5 degrees Celsius (7.2 to 9 Fahrenheit) by 2100.

"The ice probably wouldn't grow back under current conditions," Hanna said.

"If you have an extra 3-5 degrees Celsius warming ... then you can reach a point of no return ... bringing the eventual demise of the ice sheet. That could take probably 1,000 or 2,000 years," he said.

On Monday, a climate researcher said that Antarctica lost billions of tonnes of ice over the last decade, contributing more to rising sea levels around the world.

The U.N. Climate Panel, which blames global warming mainly on human emissions of greenhouse gases from burning fossil fuels, projects a rise in sea levels of between 18 cms and 59 cms (7 and 23 inches) by 2100.

The panel assumes that the little-understood rate of ice flow from Greenland and Antarctica will not change from 1993-2003, when their mass losses accounted for less than half of annual sea level gains of 3.1 millimeters (0.12 inch).

Hanna said that there was also a warm period around 1940 in Greenland -- but that warming was triggered by natural variations in the Arctic climate, perhaps shifts in ocean currents. This time, the Greenland warming fits a far broader trend across the planet.

-- For Reuters latest environment blogs click on:

blogs.reuters.com/environment/

(Editing by Peter Millership.)

5/3/10

UNA FUGA DE METANO BAJO EL ÁRTICO AMENAZA EL CLIMA

El escape, en la costa siberiana, libera más gas que el resto de océanos juntos




PUBLICO

MANUEL ANSEDE - MADRID - 05/03/2010 08:15

Un escape de metano en el fondo del Ártico puede acabar de descuajaringar el clima del planeta. Un equipo de científicos rusos y suecos ha descubierto múltiples chimeneas en la llamada plataforma ártica de Siberia Oriental, por las que ya escapan unos ocho millones de toneladas de metano cada año, la misma cantidad que la liberada por todos los océanos del mundo juntos. Este compuesto, encerrado en el suelo congelado de la tundra siberiana desde la última glaciación, es un gas de efecto invernadero 30 veces más potente que el ya famoso dióxido de carbono.

"La liberación de tan sólo el 1% del metano almacenado en estos depósitos podría multiplicar por tres o por cuatro la actual carga del gas en la atmósfera", explicó ayer en un comunicado la principal responsable del estudio, Natalia Shakhova, de la Academia Rusa de Ciencias, en Vladivostok. "Las consecuencias climáticas de este cambio son muy difíciles de predecir", advierte.

La plataforma ártica de Siberia Oriental, a unos 1.000 kilómetros de la costa rusa, esconde una bomba de metano. Los científicos surcaron esta región en buques rompehielos entre 2003 y 2008. Sus datos, publicados hoy en la revista Science, demuestran que el suelo submarino congelado, antes considerado una barrera impermeable para el gas, está ahora plagado de agujeros a causa del propio calentamiento global.

Burbujas de gas

El estudio subraya que más del 80% de las aguas profundas y la mitad de las aguas superficiales de esta región presentan niveles de metano ocho veces mayores que los habituales en el mar. El derretimiento del fondo marino permite la fuga del gas, y la escasa profundidad de esta zona, unos 50 metros, facilita que se libere rápidamente al aire. El Ártico ya burbujea metano. Y el calentamiento global podría detonar esta bomba escondida en el lecho marino.

En otros capítulos más fríos de la historia del planeta, la concentración de este gas en la atmósfera rondaba las 0,3 partes por millón. Hoy alcanza 1,85 partes por millón, la densidad más alta en los últimos 400.000 años, según Shakhova.

El investigador Martin Hemann, del Instituto Max Planck de Biogeoquímica, en Jena (Alemania), escribe en Science un análisis tranquilizador de estos nuevos datos. Las actuales emisiones globales de metano, incluidas las generadas por la actividad humana, alcanzan los 490 millones de toneladas, por lo que el actual escape en el Ártico siberiano es, por el momento, "insignificante". "Esto es una buena noticia", opina Hemann, " pero, ¿persistirá esta situación si continúa el calentamiento? No lo sabemos".

4/3/10

MEDIO CENTENAR DE BARCOS ATRAPADOS EN EL HIELO DEL BÁLTICO







ABC

CARMEN VILLAR MIR

ESTOCOLMO

Actualizado Viernes , 05-03-10 a las 06 : 14

Desde las cuatro de la tarde de este jueves, medio centenar de barcos -según la agencia AFP- permanecen atrapados en el mar, entre los hielos de Kappelskär, archipiélago de Estocolmo, donde docenas de islas están conectadas entre sí. Los barcos trasladaban a pasajeros desde Suecia a Finlandia.

Dos de ellos, los transbordadores Amorella y Finnfellow chocaron con fuerza contra enormes masas de hielo que se han formado en el mar y mas tarde entre si, a pesar de que con los motores a toda marcha intentaron evitar la colisión. De momento no se conoce si se han registrado desgracias personales. El resto de barcos, entre ellos el Hay, Viking Line, Via Mare y Finn Link (un buque de carga) y Baltic Scandinavian, quedaron encerrados en aquellas aguas heladas y no pueden llegar a sus destinos.

Tres rompehielos, Tor, Vidar Viking e Ymir, se han desplazado a aquel lugar para intentar ayudar. Pero la situación del hielo, su espesor y el viento huracanado que azota la zona crean graves problemas y dificultan la faena. Peter Lindqvist, portavoz del Centro de Coordinación de Salvamento Marino, comentó que ésta es una situación nunca vivida con anterioridad, lo que se debe a las extremas temperaturas bajo cero que azotan Suecia desde hace dos meses, y que de momento parece imposible evacuar a los pasajeros. Por su parte Helena Ericsson, jefe de Información de Viking Line y de Isabel Amorella ha comunicado que no saben cuando esos pasajeros podrá volver a tierra o continuar su viaje.